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UK P&Iクラブは保険引受けとリスク選考について規律あるアプローチを重視しており、引き続きコンバインド・レシオを100%あるいはそれ以下にすること目指しています。
Thomas Miller Connectは、メンバー及びブローカーの皆様が24時間年中どのような電子デバイスからでも重要なデータにアクセスいただくことで、保険業務をより円滑にサポートできるアプリです。
本回覧では、5つの米国政府機関が共同で発行したコンプライアンス・ノートに焦点を当てて、船主、用船者、輸出業者、管理会社、ブローカー、海運会社、フォワーダー、商品取引業者、(再)保険会社を含む金融機関など、海運業界におけるすべての企業に制裁関連コンプライアンス・ガイダンスを紹介しています。
海事腐敗防止ネットワーク(MACN: The Maritime Anti-Corruption Network)は、社会全体の利益のため、公正な取引の実現に向けて腐敗のない海運業界を目指して取り組んでいるグローバルビジネスネットワークです。
ロシア/ウクライナ情勢による損害が、世界の保険および再保険のキャパシティに影響を与えたため、当クラブの再保険者は、ロシア、ウクライナ、ベラルーシの領土に関する戦争リスクの再保険を確保することができなくなりました。
The UK P&I Club, has announced the launch of its Safety & Risk Management division to support Members as they navigate increasingly complex risk environments.
2024/04/25
最近、当クラブのメンバーより、マラリアによる死亡例と2件の重篤な病例(3カ月間の入院)が報告されました。これらのケースは、乗組員が感染予防の投薬を受けていたにもかかわらず発病しました。更に確認したところ、乗組員は渡航先の国に適した予防薬を所持していなかった、もしくは予防薬を正しく服用していなかったことが判明しました。本稿では、マラリアの概要、危険性、兆候と症状、予防策について説明しています。
2024/04/23
本回覧では、プライスキャップ制度にかかわる航海ごとの宣誓書の提出義務とプライスキャップ同志国からの注意喚起に焦点を当てています。
2024/04/23
クルーヘルスチームが船員の健康診断の統計を確認したところ、健康診断で不合格となった主な要因はワクチン接種で予防可能なB型肝炎であることが多いことがわかりました。 また、船員は世界各地へ赴くことが多いことから、各港で独自の病気や疾患に罹患する可能性があります。長期間医療機関を受診できないことも多いため、早めのワクチン接種が推奨されています。本稿ではワクチン接種が推奨される理由と、ワクチン接種により防げる感染症について説明しています。
2024/04/19
まことに勝手ながら、当クラブ日本支店は4月29日および5月3日から6日は休業いたします。緊急のご連絡は、下記の電話番号あるいはメールアドレスまでご連絡いただきますようお願いいたします。なお、4月30日および5月1日から2日は通常営業をいたします。
2024/04/18
私たちは、プライベートや仕事、社会生活など様々な場面でストレスを感じることがあります。特に船員は、疲労、長時間労働、単調作業、騒音、 振動、気温の変化、多国籍環境、限られた娯楽、孤立、長期不在など、多くの労働関連のストレ スにさらされています。 本記事では、船上におけるストレス対処法について説明しています。
2024/04/18
精巣がんは精巣内の生殖細胞から発生します。あまり一般的な病気ではなく、男性がん患者全体の内約1%が精巣がん患者であるといわれています。精巣がんは、15~39歳の若い男性に最も多く見られるがんです。治療による生存率は約95%と高い傾向にあります。本記事では精巣がんになりやすいリスク因子、症状、船上にて症状が出た際の対処法等について説明しています。
The thirteen P&I Clubs which comprise the International Group (the "Group") between them provide marine liability cover (protection and indemnity) for approximately 90% of the world's ocean-going tonnage.